2025-05-14

Metro al Aeropuerto de Santiago: Gobierno impulsa proyecto para conectar el terminal aéreo con Línea 7

El Gobierno planea un tren ligero que conecte el Aeropuerto de Santiago con la futura Línea 7 del Metro, en un tramo de hasta 7 km desde Cerro Navia y con tarifa diferenciada cercana a los $2 mil.

La esperada conexión entre el Aeropuerto Internacional de Santiago y la red de Metro podría dejar de ser una promesa lejana. El Gobierno evalúa la implementación de un tren ligero que aprovecharía la futura Línea 7, proyectada entre Renca y Vitacura, para unir directamente el principal terminal aéreo del país con el sistema de transporte público más utilizado por los santiaguinos.

La idea contempla una extensión desde la futura estación Huelén, ubicada en Cerro Navia, con un trazado estimado entre 6 y 7 kilómetros hasta el aeropuerto. A diferencia del Metro convencional, el tren operaría en superficie o incluso de forma elevada, lo que permitiría reducir significativamente los costos de construcción. Según estimaciones preliminares, el proyecto demandaría una inversión cercana a los 300 millones de dólares, muy por debajo de los 100 millones por kilómetro que cuesta una línea subterránea tradicional.

Aunque aún no hay fechas oficiales para el inicio de obras ni para su eventual puesta en marcha, sí se ha adelantado que el sistema operaría con una tarifa diferenciada, cercana a los 2 mil pesos, lo que lo posicionaría como una opción intermedia entre el transporte público urbano y los actuales servicios privados que conectan el aeropuerto con la ciudad.

Este tren ligero se enmarca en un plan de expansión más amplio del Metro de Santiago, que contempla no solo la Línea 7, prevista para operar en 2028, sino también las futuras líneas 8 (Providencia–Puente Alto) y 9 (Recoleta–La Pintana y Puente Alto), junto con la extensión de la Línea 6 hacia Cerrillos y Vitacura. A ello se suma la modernización de la emblemática Línea 1, una de las más antiguas y utilizadas de la red.

Con este nuevo enfoque, el Gobierno busca resolver una deuda histórica en materia de conectividad urbana: integrar al aeropuerto dentro del sistema de transporte público de forma eficiente, segura y con menor impacto económico que los modelos convencionales.

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