Se detonó un alza de 10 pesos debido a lo que denomina el índice tarifario, que es lo que hay que pagarle a los concesionarios porque suben los distintos rubros de costos que tiene el sistema de buses y el sistema de Metro”, dijo el experto a Cooperativa.
“Sube el combustible, sube el dólar, sube también el costo de la mano de obra y el IPC. Es un polinomio muy sencillo que tiene varias variables y se detonó esa alza por la inflación y la subida del diésel”, detalló.
El timonel del panel afirmó que esta alza se tomó “hace como uno cinco o seis días más o menos”.
Coeymans explicó que el aumento lo “decretamos nosotros, no el Ministerio” y que por ello desconoce si el Gobierno estaba en conocimiento de esto al momento de anunciar las medidas de mejoramiento del Transantiago.
“Ayer firmamos los oficios, pueden que hayan estado al tanto extraoficialmente, pero no oficialmente, no sé”, sentenció.
