Municipio de Puerto Montt cuestiona obras del MOP en acceso sur: acusan solución “centralista” y sin aumento de capacidad vial
A solo dos meses del término del actual Gobierno, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) inició trabajos en el acceso sur de Puerto Montt, uno de los puntos más congestionados de la capital regional de Los Lagos. Sin embargo, la intervención generó un inmediato cuestionamiento desde el municipio, que acusa una solución insuficiente y adoptada sin considerar la realidad local.
Las faenas, ejecutadas a través de la Dirección Provincial del MOP, fueron inspeccionadas en terreno por el alcalde de Puerto Montt, Rodrigo Wainraihgt Galilea, junto al ingeniero en transporte municipal, Nicolás Céspedes, quienes constataron que las obras no contemplan un aumento efectivo de la capacidad vial, sino la implementación de un retorno hacia una caletera.
Desde el municipio sostienen que la expectativa ciudadana apuntaba a una ampliación a doble calzada, medida considerada clave para aliviar el histórico “embudo vial” que se produce diariamente en el sector, especialmente en horas punta. En ese contexto, el alcalde Wainraihgt fue crítico con la decisión adoptada por el nivel central.
Según el jefe comunal, la obra responde a una lógica centralista, desconectada de las necesidades reales de la ciudad. A su juicio, la habilitación de un retorno no soluciona el problema estructural del tránsito y podría incluso agravar la congestión, al no aumentar las pistas disponibles para la circulación.
Wainraihgt enfatizó que la alternativa planteada por el municipio era técnicamente simple y de alto impacto: una doble calzada que permitiera distribuir mejor los flujos vehiculares. Sin embargo, aseguró que esta opción fue descartada por una decisión adoptada desde Santiago, sin un diálogo efectivo con las autoridades locales.
En la misma línea, el ingeniero en transporte Nicolás Céspedes explicó que la solución esperada consistía en un ensanche hacia el sur, de entre 1,5 y 2 metros, suficiente para habilitar una pista adicional y eliminar el cuello de botella. De acuerdo con el profesional, esa alternativa no fue considerada pese a su viabilidad técnica.
Céspedes advirtió además que los retornos proyectados generan múltiples incertidumbres, ya que no existirían mediciones actualizadas de flujo vehicular ni una modelación de transporte que permita anticipar su comportamiento una vez en operación. “No sabemos si las pistas diseñadas serán capaces de absorber el flujo”, señaló, subrayando la falta de estudios previos.
Ante este escenario, el alcalde anunció que el municipio evaluará medidas complementarias que puedan ser ejecutadas a nivel local, con el objetivo de mitigar el impacto vial y mejorar la circulación en uno de los accesos más críticos de Puerto Montt.